Будь то логистика на большие расстояния, региональная логистика, специальные работы или строительство, HOWO-TX с легкостью справится с этим и станет идеальным выбором для любых видов транспортных потребностей.
Кабина HOWO-TX специально разработана для улучшения качества работы и жизни водителя. Каждая деталь отражает глубокое понимание потребностей водителя.
Все кнопки управления, приборные панели и дисплеи расположены таким образом, чтобы водитель мог легко достать и быстро определить всю информацию, что уменьшает ненужные помехи в работе. Рулевое колесо имеет пневматическое управление и может быть отрегулировано на любую высоту и угол наклона.
Оснащена регулируемым сиденьем с пневматической подвеской, оно поддерживает многонаправленную электрическую регулировку и функцию поясничной поддержки, а также может быть персонализировано в соответствии с физическими особенностями водителя. Сиденья изготовлены из высококачественных материалов с хорошей воздухопроницаемостью, что позволяет эффективно снимать усталость, вызванную вождением на дальние расстояния. Конструкция зоны отдыха в полной мере учитывает качество отдыха водителя и обеспечивает комфортные спальные места, чтобы водитель мог хорошо отдохнуть после выполнения рейса, восстановить силы и подготовиться к следующей поездке.
Благодаря конструкции с широким углом обзора, четырехсторонней системе мониторинга (опционально) и смотровому окну (опционально) водитель может быстро получить полную визуальную информацию об окружающей обстановке и динамике дорожного движения, делать точные оценки и безопасно реагировать на различные ситуации. Каждая деталь продумана так, чтобы обеспечить водителю максимально интуитивно понятный и надежный опыт вождения, делая каждую поездку более беззаботной.
Тип | TX-M | TX-D | TX-J | TX-K | TX-L | TX-F | TX-A | TX-U |
Основные размеры | ||||||||
Внешняя длина | 1880mm | 1880mm | 2080mm | 2080mm | 2080mm | 2280mm | 2280mm | 2280mm |
Внешняя ширина | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm | 2240mm |
Внутренняя длина | 1770mm | 1770mm | 1950mm | 1950mm | 1950mm | 2145mm | 2145mm | 2145mm |
Внутренняя ширина | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm |
Высота от пола до крыши |
1645mm | 1485mm | 1485mm | 1645mm | 1925mm | 1645mm | 1485mm | 1925mm |
Высота от пола до крыши (центр кабины) |
1385mm | 1235mm | 1235mm | 1385mm | 1665mm | 1385mm | 1235mm | 1665mm |
Спальное место | ||||||||
Кол-во | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 |
Длина нижнего спального места | 2020mm | 2020mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm | 2056mm |
Ширина нижнего спального места | 525mm | 525mm | 630mm | 630mm | 630mm | 900mm | 900mm | 900mm |
Высота от нижнего спального места до верхнего спального места | 625mm | 640mm | ||||||
Длина верхнего спального места | Без верхнего спального места | Без верхнего спального места | Без верхнего спального места | Без верхнего спального места | 1933mm | Без верхнего спального места | Без верхнего спального места | 1933mm |
Ширина верхнего спального места | 500mm | 688mm | ||||||
Высота от верхнего спального места до крыши кабины | 578mm | 557mm |
Модель | Тип расположения | Производительность (л) | Мощность/л.с. |
MC07 | Рядный/6-цилиндровый | 6.87 | 240/250/280/290/310/330/340 |
MC07H | Рядный/6-цилиндровый | 7.36 | 350 |
MC11 | Рядный/6-цилиндровый | 10.518 | 350/390/400/430/440 |
MC13 | Рядный/6-цилиндровый | 12.419 | 480 |
WP10 | Рядный/6-цилиндровый | 9.726 | 300/340/380 |
WP12 | Рядный/6-цилиндровый | 11.596 | 400/430 |
MT07 | Рядный/6-цилиндровый | 6.87 | 290 |
Модель | Входной крутящий момент (Нм) | Количество передач | Передаточное число первой передачи |
Allison 3000P | 1261 | 6 | 3.490 |
Allison 3200P | 1491 | 6 | 3.490 |
HW13709XSTC2 | 1400 | 9 | 11.000 |
HW13709XSTC | 1500 | 9 | 9.509 |
HW13709XST(L) | 1400 | 9 | 13.116 |
HW15710ACL | 1650 | 10 | 10.728 |
HW15710AL | 1500 | 10 | 14.283 |
HW16709XST(L) | 1650 | 9 | 15.117 |
HW16709XSTC | 1650 | 9 | 10.848 |
HW19709XST | 1900 | 9 | 15.280 |
HW19710 | 1900 | 10 | 14.282 |
HW19712C | 2100 | 12 | 11.795 |
HW19712 | 1900 | 12 | 15.012 |
HW25712XACL | 2500 | 12 | 11.697 |
HW25712XA | 2500 | 12 | |
HW25712XSJ | 2500 | 12 | 14.941 |
HW25712XSTC(L) | 2750 | 12 | 11.697 |
HW25712XSTL | 2700 | 12 | 14.941 |
HW25716XACL | 3200 | 16 | 12.960 |
HW95508STC(L) | 950 | 8 | 9.100 |
ZF16S2230 TO | 2200 | 16 | 13.805 |
ZF9S1310 TO | 1300 | 9 | 9.485 |
Силовая линия HOWO-TX была тщательно спроектирована и оптимизирована. Благодаря оптимизации и согласованию каждого компонента сборки достигается бесшовное соединение и эффективная передача выходной мощности, что не только улучшает эксплуатационные характеристики транспортного средства, но и значительно снижает расход топлива и затраты на техническое обслуживание. Будь то логистика на большие расстояния, транспортировка тяжелых грузов или работа в сложных дорожных условиях, он может обеспечить стабильную и надежную силовую поддержку.
Больше мощности, меньше топлива: используя самую передовую систему Common Rail высокого давления BOSCH, блок ECU точно контролирует процесс впрыска топлива в соответствии с рабочим состоянием двигателя. Максимальное давление впрыска может достигать 1600 бар, что улучшает эффект распыления при впрыске топлива, делает двигатель более мощным и снижает расход топлива.
Прочность и надежность: блок цилиндра изготовлен из уплотненного графитового чугуна, который обладает повышенной жесткостью и прочностью, обеспечивает меньшую толщину стенок и снижает вес двигателя. По сравнению с традиционным серым чугуном предел прочности на разрыв у уплотненного графитового чугуна увеличивается на 75%, модуль упругости увеличивается на 40%, а усталостная прочность увеличивается на 100%.
В коробке передач серии HW реализована передовая в мире концепция конструкции , а именно: в главной коробке передач используются двойные промежуточные валы, а во вспомогательной коробке передач — планетарные передачи, что упрощает операции отбора мощности и переключения передач, а также повышает надежность и долговечность.
Ведущие мосты серии MC и управляемые мосты серии V усовершенствованы на основе передовых немецких мостов в сочетании с новейшими техническими стандартами. Они имеют более высокий КПД передачи, улучшенные характеристики рассеивания тепла, более высокую грузоподъемность и более длительный срок службы для соответствия различным дорожным условиям. Главным редуктором является шестерня OERLIKON, прочность которой увеличена на 10%, более высокий КПД передачи.
Шасси HOWO-TX изготовлено из высокопрочной стали, а рама обладает высокой устойчивостью к сжатию, деформации и ударам. Независимо от того, подвергается ли она большим нагрузкам при перевозке тяжелых грузов или сильным вибрациям в сложных дорожных условиях, рама обладает достаточной прочностью, чтобы обеспечить устойчивость и долговечность транспортного средства. Доступны различные варианты конфигурации подвески, и пользователи могут выбрать наиболее подходящую конфигурацию в соответствии с конкретными потребностями транспортировки, тем самым повышая эксплуатационную эффективность и экономические выгоды.