Будь то логистика на большие расстояния, региональная логистика, специальные работы или строительство, HOWO-TX с легкостью справится с этим и станет идеальным выбором для любых видов транспортных потребностей.
Кабина HOWO-TX специально разработана для улучшения качества работы и жизни водителя. Каждая деталь отражает глубокое понимание потребностей водителя.
Все кнопки управления, приборные панели и дисплеи расположены таким образом, чтобы водитель мог легко достать и быстро определить всю информацию, что уменьшает ненужные помехи в работе. Рулевое колесо имеет пневматическое управление и может быть отрегулировано на любую высоту и угол наклона.
Оснащена регулируемым сиденьем с пневматической подвеской, оно поддерживает многонаправленную электрическую регулировку и функцию поясничной поддержки, а также может быть персонализировано в соответствии с физическими особенностями водителя. Сиденья изготовлены из высококачественных материалов с хорошей воздухопроницаемостью, что позволяет эффективно снимать усталость, вызванную вождением на дальние расстояния. Конструкция зоны отдыха в полной мере учитывает качество отдыха водителя и обеспечивает комфортные спальные места, чтобы водитель мог хорошо отдохнуть после выполнения рейса, восстановить силы и подготовиться к следующей поездке.
Благодаря конструкции с широким углом обзора, четырехсторонней системе мониторинга (опционально) и смотровому окну (опционально) водитель может быстро получить полную визуальную информацию об окружающей обстановке и динамике дорожного движения, делать точные оценки и безопасно реагировать на различные ситуации. Каждая деталь продумана так, чтобы обеспечить водителю максимально интуитивно понятный и надежный опыт вождения, делая каждую поездку более беззаботной.
Силовая линия HOWO-TX была тщательно спроектирована и оптимизирована. Благодаря оптимизации и согласованию каждого компонента сборки достигается бесшовное соединение и эффективная передача выходной мощности, что не только улучшает эксплуатационные характеристики транспортного средства, но и значительно снижает расход топлива и затраты на техническое обслуживание. Будь то логистика на большие расстояния, транспортировка тяжелых грузов или работа в сложных дорожных условиях, он может обеспечить стабильную и надежную силовую поддержку.
Больше мощности, меньше топлива: используя самую передовую систему Common Rail высокого давления BOSCH, блок ECU точно контролирует процесс впрыска топлива в соответствии с рабочим состоянием двигателя. Максимальное давление впрыска может достигать 1600 бар, что улучшает эффект распыления при впрыске топлива, делает двигатель более мощным и снижает расход топлива.
Прочность и надежность: блок цилиндра изготовлен из уплотненного графитового чугуна, который обладает повышенной жесткостью и прочностью, обеспечивает меньшую толщину стенок и снижает вес двигателя. По сравнению с традиционным серым чугуном предел прочности на разрыв у уплотненного графитового чугуна увеличивается на 75%, модуль упругости увеличивается на 40%, а усталостная прочность увеличивается на 100%.
В коробке передач серии HW реализована передовая в мире концепция конструкции , а именно: в главной коробке передач используются двойные промежуточные валы, а во вспомогательной коробке передач — планетарные передачи, что упрощает операции отбора мощности и переключения передач, а также повышает надежность и долговечность.
Ведущие мосты серии MC и управляемые мосты серии V усовершенствованы на основе передовых немецких мостов в сочетании с новейшими техническими стандартами. Они имеют более высокий КПД передачи, улучшенные характеристики рассеивания тепла, более высокую грузоподъемность и более длительный срок службы для соответствия различным дорожным условиям. Главным редуктором является шестерня OERLIKON, прочность которой увеличена на 10%, более высокий КПД передачи.
Шасси HOWO-TX изготовлено из высокопрочной стали, а рама обладает высокой устойчивостью к сжатию, деформации и ударам. Независимо от того, подвергается ли она большим нагрузкам при перевозке тяжелых грузов или сильным вибрациям в сложных дорожных условиях, рама обладает достаточной прочностью, чтобы обеспечить устойчивость и долговечность транспортного средства. Доступны различные варианты конфигурации подвески, и пользователи могут выбрать наиболее подходящую конфигурацию в соответствии с конкретными потребностями транспортировки, тем самым повышая эксплуатационную эффективность и экономические выгоды.