HOWO-NX con una relación calidad-precio excepcional
La serie HOWO NX, con su posicionamiento de alta relación calidad-precio, le brindará una comodidad, confiabilidad y beneficios que superarán sus expectativas.
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Cabina
Tipo H77L H78L H78B Dimensiones principales Longitud exterior 2155mm 2366mm 2166mm Ancho exterior 2495mm 2495mm 2495mm Altura interior 1480mm 1935mm 1935mm Litera Cantidad 1 2 2 Longitud de la litera 2020 2020 2020 Ancho de la litera 700 900 700 -
Motor
Modelo Disposición Cilindrada (L) Potencia (HP) WP12 En línea / Seis cilindros 11.596 400/430 WP10 En línea / Seis cilindros 9.726 300/340/380 WP4.6NQ En línea / Seis cilindros 4.58 220 WP7 En línea / Seis cilindros 7.47 270 WP7H En línea / Seis cilindros 6.8 245/270 WP8 En línea / Seis cilindros 7.8 340 WP13NG En línea / Seis cilindros 12.54 430 MC11 En línea / Seis cilindros 10.518 360/390/400/430/440/460 MC13 En línea / Seis cilindros 12.419 480/540 MT13 En línea / Seis cilindros 12.419 430/460 MC07 En línea / Seis cilindros 6.87 240/280/310/340 MC07H En línea / Seis cilindros 7.36 290/320/390 -
Caja de cambios
Modelo Par de entrada (Nm) Número de marchas Relación de la primera marcha HW15710 1500 10 14.283 HW19710 1900 10 14.283 HW19712 1900 12 15.012 HW16709XST 1600 9 15.117 HW19709XST 1900 9 15.280 HW25712XSTCL 2700 12 11.697 HW19712C 2100 12 11.795 HW25712XSTL 2500 12 14.941 HW19710C 2100 10 10.728 HW25716XAL 2500 16 15.628 HW25712XSL 2500 12 14.941 HW25712XSCJ 2500 12 11.697 HW25712XST 2500 12 14.941 HW13709XST（L） 1300 9 13.116 HW13709XSTC2 1400 9 11.000 HW15710A 1500 10 14.283 HW15710ACL 1650 10 10.728
Alta comodidad
La cabina de la serie HOWO-NX fue desarrollada conjuntamente por Sinotruk y una reconocida empresa de diseño italiana, ofreciendo una apariencia atractiva, alta seguridad y gran comodidad.
El diseño incluye suspensión de cabina de cuatro puntos, airbags de seguridad, asientos con airbag, amplio espacio de almacenamiento, una litera extrancha de 700 mm y ergonomía avanzada, garantizando una comodidad y seguridad excepcionales.
Cabina segura
La rigidez y resistencia de la carrocería de la cabina cumplen con la certificación de la normativa ECE R29 de la Unión Europea; El diseño de los retrovisores de gran angular y los espejos inferiores aumenta el campo de visión en un 15%, mejorando la seguridad.
Asiento con airbag
El asiento con airbag ayuda al conductor a encontrar rápidamente una posición de asiento adecuada; El diseño integrado del cinturón de seguridad y el asiento, conforme a la ergonomía, evita la sensación de asfixia del conductor durante frenadas de emergencia.
Suspensión neumática de cuatro puntos
La suspensión neumática de cuatro puntos ofrece gran estabilidad, efecto de amortiguación y comodidad, con una función de desplazamiento trasero de la cabina en colisiones para garantizar la seguridad de los ocupantes.
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Motor
Utiliza conjuntos de potencia de las series MC, WD y WP, con alto torque a baja velocidad y potencia robusta; los componentes de los motores de la misma serie tienen alta compatibilidad, reduciendo los costos de mantenimiento posventa y facilitando las reparaciones.
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Caja de cambios
La caja de cambios de la serie HW incorpora un concepto de diseño líder a nivel mundial: la caja principal utiliza un doble eje intermedio y la caja auxiliar emplea engranajes planetarios, simplificando la toma de fuerza y las operaciones de cambio, con mayor confiabilidad y durabilidad.
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Ejes
Los ejes motrices de la serie MC y los ejes de dirección de la serie V se desarrollaron a partir de ejes avanzados alemanes, mejorados con los últimos estándares técnicos, ofreciendo mayor eficiencia de transmisión, mejor disipación de calor, mayor capacidad de carga y una vida útil más larga para adaptarse a diversas condiciones de carretera.
El reductor principal utiliza engranajes Oerlikon, con un aumento de resistencia del 10% y una mayor eficiencia de transmisión.
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Chasis
Los tractores de la serie NX utilizan resortes delanteros de dos hojas con un diseño alargado, con una rigidez de suspensión rediseñada y ajustada; Los resortes traseros emplean una estructura de cuatro hojas con resortes principales y auxiliares, optimizando la frecuencia de suspensión en estados vacío y cargado, evitando resonancias y mejorando la comodidad del vehículo. La suspensión de resortes de acero de dos hojas delanteras y cuatro traseras cumple con los requisitos de ligereza del vehículo, reduciendo el peso en más de 70 kg.
