Menor consumo de combustible, una cabina más cómoda, mayor espacio de almacenamiento, mayor velocidad y mayor capacidad de carga……
El HOWO T7H combina perfectamente estos requisitos, satisfaciendo todas sus necesidades.
Estilo de diseño italiano con líneas robustas que destacan un concepto moderno, dinámico y simple, con una forma general única y un bajo coeficiente de resistencia al viento; La entrada de aire se integra perfectamente con el deflector del mismo lado; Nuevos retrovisores con ajuste eléctrico y calefacción eléctrica; Caja de herramientas de gran capacidad que ofrece suficiente espacio de almacenamiento para los usuarios; Pedales antideslizantes de acero inoxidable de tres niveles, haciendo que subir y bajar del vehículo sea más seguro y conveniente.
T7H-P | Cabina de suelo plano y techo plano, con mejor accesibilidad interna y visión, una opción excelente tanto para transporte de corta como larga distancia; |
T7H-G | Cabina de suelo plano y techo alto, con mayor espacio, mejor accesibilidad interna y visión, configuración de literas dobles ampliadas, excelente rendimiento aerodinámico, la mejor opción para transporte de larga distancia; |
T7H-W | Cabina de suelo bajo y techo plano, con menor altura total del vehículo, cabina más ligera, equipada con un parachoques metálico elevado, la mejor opción para vehículos de ingeniería; |
T7H-V | Cabina de suelo bajo y techo alto, con una excelente altura neta, configuración de literas dobles, ofreciendo una economía sobresaliente como vehículo de transporte de larga distancia. |
Tipo | T7H-P | T7H-G | T7H-W | T7H-V |
Dimensiones principales |
||||
Longitud exterior | 2160mm | 2335mm | 2160mm | 2160mm |
Ancho exterior | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm |
Longitud interior | 2050mm | 2200mm | 2050mm | 2050mm |
Ancho interior | 2200mm | 2200mm | 2200mm | 2200mm |
Altura del suelo al techo (Espacio para los pies) |
1560mm | 2100mm | 1560mm | 2100mm |
Altura del suelo al techo (Centro de la cabina) |
1390mm | 1930mm | 1145mm | 1700mm |
Litera |
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Cantidad | 1 | 2 | 1 | 2 |
Longitud de la litera inferior | 2160mm | 2160mm | 2160mm | 2160mm |
Ancho de la litera inferior | 771 | 968mm | 727mm | 727mm |
Altura de la litera inferior a la superior | / |
853mm | / |
874mm |
Longitud de la litera superior | 1900mm | 1900mm | ||
Ancho de la litera superior | 600mm | 600mm | ||
Altura de la litera superior al techo de la cabina | 578mm | 590mm |
Modelo | Disposición | Cilindrada (L) | Potencia (HP) |
WP10.380E22 | En línea / Seis cilindros | 9.726 | 300/340/380 |
WP12.400E201 | En línea / Seis cilindros | 11.596 | 400/430 |
MC11.36-50 | En línea / Seis cilindros | 10.518 | 360/390/430/440/460 |
MC13.48-30 | En línea / Seis cilindros | 12.419 | 480/540 |
Modelo |
Par de entrada (Nm) | Número de marchas | Relación de la primera marcha |
HW19709XST | 1900 | 9 | 15.117 |
HW19710C |
1900 | 10 | 10.728 |
HW19710 |
1900 | 10 | 14.28 |
HW19712C |
1900 | 12 | 11.795 |
HW19712 |
1900 | 12 | 15.012 |
HW25712XSTCL |
2500 | 12 | 11.70 |
HW25712XSTC |
2500 | 12 | 11.70 |
HW25712XSTL |
2500 | 12 | 14.941 |
HW25712XST |
2500 | 12 | 14.941 |
HW25712XSJ |
2500 | 12 | 14.941 |
HW25712XACL |
2500 | 12 | 11.70 |
HW25712XA |
2500 | 12 | 14.941 |
HW25716XSTL |
2500 | 16 | 15.628 |
HW25716XAL |
2500 | 16 | 15.628 |
HW25716XACL |
2500 | 16 | 12.96 |
ZF16S2530 TO |
2500 | 16 | 13.80 |
La comodidad del lugar de trabajo. Este es un requisito clave para una conducción sin estrés. La cabina del HOWO T7H cumple esta promesa en el camino con su diseño ergonómico y equipos y detalles que se ajustan precisamente a los flujos de trabajo involucrados en el transporte, ofreciéndole una comodidad como en “casa”.
Suspensión de cuatro puntos, barra estabilizadora transversal delantera, amortiguadores de airbag delanteros y traseros, y amortiguador transversal trasero, ofreciendo un mejor efecto de amortiguación y mayor comodidad.
El asiento con airbag ayuda al conductor a encontrar rápidamente una posición de asiento adecuada; El diseño integrado del cinturón de seguridad y el asiento, conforme a la ergonomía, evita la sensación de asfixia del conductor durante frenadas de emergencia.
Estructura envolvente integral del tablero, con una disposición razonable de los botones, fácil de operar y al alcance de la mano. Volante multifunción que facilita las operaciones del conductor; Altura y ángulo ajustables en todas las direcciones, satisfaciendo las necesidades de conductores de diferentes estaturas.
Espacio interior de la cabina amplio, con gran ran...
Todo el conjunto de potencia ha pasado por rigurosas verificaciones teóricas y pruebas de campo complejas, con cada componente desempeñándose al máximo, logrando una combinación razonable y una utilización óptima de cada parte.
La combinación precisa y razonable, junto con técnicas avanzadas de fabricación y procesamiento, mejora la eficiencia de transmisión de todo el conjunto de potencia. Los intervalos de cambio de aceite para ejes, motor y caja de cambios alcanzan las 100,000 millas, logrando ciclos de cambio prolongados y alta disponibilidad.
Mayor potencia, menor consumo de combustible: Utiliza el sistema de riel común de alta presión BOSCH más avanzado. La unidad ECU controla con precisión el proceso de inyección de combustible según el estado de funcionamiento del motor, con una presión de inyección máxima de hasta 1600 bar, logrando una mejor atomización del combustible, mayor potencia del motor y menor consumo.
Duradero y confiable: El bloque del motor está hecho de hierro fundido vermicular, que ofrece mayor rigidez y resistencia, permitiendo un espesor de pared más delgado y reduciendo el peso del motor. En comparación con el hierro fundido gris tradicional, el hierro fundido vermicular aumenta la resistencia a la tracción en un 75%, el módulo de elasticidad en un 40% y la resistencia a la fatiga en un 100%.
La caja de cambios de la serie HW incorpora un concepto de diseño líder a nivel mundial: la caja principal utiliza un doble eje intermedio y la caja auxiliar emplea engranajes planetarios, simplificando la toma de fuerza y las operaciones de cambio, con mayor confiabilidad y durabilidad.
Los ejes motrices de la serie MC y los ejes de dirección de la serie V se desarrollaron a partir de ejes avanzados alemanes, mejorados con los últimos estándares técnicos, ofreciendo mayor eficiencia de transmisión, mejor disipación de calor, mayor capacidad de carga y una vida útil más larga para adaptarse a diversas condiciones de carretera.
El reductor principal utiliza engranajes Oerlikon, con un aumento de resistencia del 10% y una mayor eficiencia de transmisión.
El chasis del HOWO-T7H está fabricado con acero de alta resistencia, y el bastidor cuenta con una excepcional capacidad de resistencia a la compresión, torsión e impacto. Ya sea soportando grandes cargas durante el transporte de mercancías pesadas o enfrentando fuertes vibraciones en condiciones de carretera complejas, el bastidor proporciona suficiente resistencia, garantizando la estabilidad y durabilidad del vehículo.
Ofrece múltiples opciones de configuración de suspensión, permitiendo a los usuarios elegir la más adecuada según sus necesidades específicas de transporte, mejorando así la eficiencia operativa y los beneficios económicos.