HOWO-7: Siempre listo para enfrentar las condiciones más exigentes

Gracias a su robustez y durabilidad, el camión HOWO-7 tiene un desempeño excepcional en escenarios como ingeniería y zonas mineras; en entornos de trabajo adversos, siempre hay un HOWO-7 listo para enfrentar desafíos exigentes.

Resumen
Parámetros
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  • Cabina
    HW79 Cumple con las normativas de colisión más estrictas de Suecia, siendo seguro y confiable. Mayor campo de visión y una disposición interna más razonable del espacio, ofreciendo un mejor entorno de conducción.
    HW76 Hereda las ventajas y características de la cabina HW79, con una mayor altura libre al suelo, buena accesibilidad y adaptabilidad a diversas condiciones complejas; la menor área frontal reduce el consumo de combustible y aporta buenos beneficios económicos,

    siendo la cabina HWT6 sin duda la mejor opción para transporte de media y corta distancia.

    HW70 Tamaño compacto, 500 mm más corto que la cabina HW76, facilitando la disposición de equipos en el chasis.

    Las cabinas aplicables para camiones de carretera son HW76 y HW79; Las cabinas aplicables para camiones de ingeniería son HW70 y HW76.

    Tipo HW79 HW76 HW70

    Dimensiones principales

    Longitud exterior 2148mm 2148mm 1648mm
    Ancho exterior 2435mm 2435mm 2435mm
    Longitud interior 2025mm 2025mm 1525mm
    Ancho interior 2130mm 2130mm 2130mm

    Altura del suelo al techo

    (Espacio para los pies)

    2190mm 1600mm 1600mm

    Altura del suelo al techo

    (Centro de la cabina)

    1673mm 1075mm 1075mm

    Litera

    Cantidad 2 1 -
    Longitud de la litera inferior 2100mm 2100mm

    Ancho de la litera inferior 610mm 610mm

    Altura de la litera inferior a la superior 590mm 765mm

    Longitud de la litera superior 2100mm

    Ancho de la litera superior 600mm

    Altura de la litera superior al techo de la cabina 705mm

  • Motor
    Modelo Disposición Cilindrada (L) Potencia (HP)  
    WP10 En línea / Seis cilindros 9.726 300/340/380/336/350
    WP12 En línea / Seis cilindros 11.596 400 /430
    WP13NG En línea / Seis cilindros 12.54 430
  • Caja de cambios
    Modelo Par de entrada (Nm) Número de marchas Relación de la primera marcha
    HW15710 1500 10 14.283
    HW19710 1900 10 14.283
    HW19712 1900 12 15.012
    HW25712XSJ 2500 12 14.941
    HW16709XST 1600 9 15.117
    HW19709XST 1900 9 15.280
    HW25712XST 2500 12 14.941
    HW19712C(L) 2100 12 11.795
    HW25712XSTL 2500 12 14.941
    HW25712XSTC 2500 12 11.697
    HW19710C(L) 2100 10 10.728
    HW25712XSJ 2500 12 13.148
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Cabina
Cabina

El cuerpo de la cabina es una estructura de acero integral, sólida y resistente, con una gran capacidad para soportar impactos y presiones externas, habiendo pasado rigurosas pruebas de colisión que certifican su seguridad comprobada.

La rejilla de admisión de tres niveles añade una sensación de profundidad al diseño clásico de la máscara frontal. Pedales antideslizantes y puertas que se abren a 90°, facilitando al conductor subir y bajar del vehículo.

Asiento con airbag
Asiento con airbag

El asiento con airbag ayuda al conductor a encontrar rápidamente una posición de asiento adecuada; El diseño integrado del cinturón de seguridad y el asiento, conforme a la ergonomía, evita la sensación de asfixia del conductor durante frenadas de emergencia.

Suspensión neumática de cuatro puntos
Suspensión neumática de cuatro puntos

La suspensión neumática de cuatro puntos ofrece gran estabilidad, efecto de amortiguación y comodidad, con una función de desplazamiento trasero de la cabina en colisiones para garantizar la seguridad de los ocupantes.

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  • Motor

    Utiliza conjuntos de potencia de las series WD615/D10 y WP10/WP12, con alto torque a baja velocidad y potencia robusta; los componentes de los motores de la misma serie tienen alta compatibilidad, reduciendo los costos de mantenimiento posventa y facilitando las reparaciones. Rango de potencia de 266 a 430 Ps, con emisiones que cubren Euro 2 a Euro 5.

  • Caja de cambios

    Utiliza una transmisión HW de 10/12 velocidades, con una estructura de caja principal y auxiliar, doble eje intermedio en la caja principal y reducción planetaria en la caja auxiliar, ofreciendo una gran capacidad de carga y una estructura confiable; Combina lubricación forzada y lubricación por salpicadura de engranajes, proporcionando una lubricación más completa y adecuada para diversas condiciones de carretera. También puede equiparse con una transmisión HW de 9 velocidades con sincronizadores de dientes helicoidales, con un diseño totalmente sincronizado que hace que el cambio sea más ligero.

  • Chasis

    El bastidor y el chasis del HOWO-7 están fabricados con acero de alta resistencia, ofreciendo una excepcional rigidez a la torsión y durabilidad, capaces de soportar tareas de transporte de carga pesada durante períodos prolongados.

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