Gracias a su robustez y durabilidad, el camión HOWO-7 tiene un desempeño excepcional en escenarios como ingeniería y zonas mineras; en entornos de trabajo adversos, siempre hay un HOWO-7 listo para enfrentar desafíos exigentes.
HW79 | Cumple con las normativas de colisión más estrictas de Suecia, siendo seguro y confiable. Mayor campo de visión y una disposición interna más razonable del espacio, ofreciendo un mejor entorno de conducción. |
HW76 | Hereda las ventajas y características de la cabina HW79, con una mayor altura libre al suelo, buena accesibilidad y adaptabilidad a diversas condiciones complejas; la menor área frontal reduce el consumo de combustible y aporta buenos beneficios económicos, siendo la cabina HWT6 sin duda la mejor opción para transporte de media y corta distancia. |
HW70 | Tamaño compacto, 500 mm más corto que la cabina HW76, facilitando la disposición de equipos en el chasis. Las cabinas aplicables para camiones de carretera son HW76 y HW79; Las cabinas aplicables para camiones de ingeniería son HW70 y HW76. |
Tipo | HW79 | HW76 | HW70 |
Dimensiones principales |
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Longitud exterior | 2148mm | 2148mm | 1648mm |
Ancho exterior | 2435mm | 2435mm | 2435mm |
Longitud interior | 2025mm | 2025mm | 1525mm |
Ancho interior | 2130mm | 2130mm | 2130mm |
Altura del suelo al techo (Espacio para los pies) |
2190mm | 1600mm | 1600mm |
Altura del suelo al techo (Centro de la cabina) |
1673mm | 1075mm | 1075mm |
Litera |
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Cantidad | 2 | 1 | - |
Longitud de la litera inferior | 2100mm | 2100mm | |
Ancho de la litera inferior | 610mm | 610mm | |
Altura de la litera inferior a la superior | 590mm | 765mm | |
Longitud de la litera superior | 2100mm | ||
Ancho de la litera superior | 600mm | ||
Altura de la litera superior al techo de la cabina | 705mm |
Modelo | Disposición | Cilindrada (L) | Potencia (HP) |
WP10 | En línea / Seis cilindros | 9.726 | 300/340/380/336/350 |
WP12 | En línea / Seis cilindros | 11.596 | 400 /430 |
WP13NG | En línea / Seis cilindros | 12.54 | 430 |
Modelo | Par de entrada (Nm) | Número de marchas | Relación de la primera marcha |
HW15710 | 1500 | 10 | 14.283 |
HW19710 | 1900 | 10 | 14.283 |
HW19712 | 1900 | 12 | 15.012 |
HW25712XSJ | 2500 | 12 | 14.941 |
HW16709XST | 1600 | 9 | 15.117 |
HW19709XST | 1900 | 9 | 15.280 |
HW25712XST | 2500 | 12 | 14.941 |
HW19712C(L) | 2100 | 12 | 11.795 |
HW25712XSTL | 2500 | 12 | 14.941 |
HW25712XSTC | 2500 | 12 | 11.697 |
HW19710C(L) | 2100 | 10 | 10.728 |
HW25712XSJ | 2500 | 12 | 13.148 |
El cuerpo de la cabina es una estructura de acero integral, sólida y resistente, con una gran capacidad para soportar impactos y presiones externas, habiendo pasado rigurosas pruebas de colisión que certifican su seguridad comprobada.
La rejilla de admisión de tres niveles añade una sensación de profundidad al diseño clásico de la máscara frontal. Pedales antideslizantes y puertas que se abren a 90°, facilitando al conductor subir y bajar del vehículo.
El asiento con airbag ayuda al conductor a encontrar rápidamente una posición de asiento adecuada; El diseño integrado del cinturón de seguridad y el asiento, conforme a la ergonomía, evita la sensación de asfixia del conductor durante frenadas de emergencia.
La suspensión neumática de cuatro puntos ofrece gran estabilidad, efecto de amortiguación y comodidad, con una función de desplazamiento trasero de la cabina en colisiones para garantizar la seguridad de los ocupantes.
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Utiliza conjuntos de potencia de las series WD615/D10 y WP10/WP12, con alto torque a baja velocidad y potencia robusta; los componentes de los motores de la misma serie tienen alta compatibilidad, reduciendo los costos de mantenimiento posventa y facilitando las reparaciones. Rango de potencia de 266 a 430 Ps, con emisiones que cubren Euro 2 a Euro 5.
Utiliza una transmisión HW de 10/12 velocidades, con una estructura de caja principal y auxiliar, doble eje intermedio en la caja principal y reducción planetaria en la caja auxiliar, ofreciendo una gran capacidad de carga y una estructura confiable; Combina lubricación forzada y lubricación por salpicadura de engranajes, proporcionando una lubricación más completa y adecuada para diversas condiciones de carretera. También puede equiparse con una transmisión HW de 9 velocidades con sincronizadores de dientes helicoidales, con un diseño totalmente sincronizado que hace que el cambio sea más ligero.
El bastidor y el chasis del HOWO-7 están fabricados con acero de alta resistencia, ofreciendo una excepcional rigidez a la torsión y durabilidad, capaces de soportar tareas de transporte de carga pesada durante períodos prolongados.