HOWO-NX con una relación calidad-precio excepcional
La serie HOWO NX, con su posicionamiento de alta relación calidad-precio, le brindará una comodidad, confiabilidad y beneficios que superarán sus expe...
Alta comodidad
La cabina de la serie HOWO-NX fue desarrollada conjuntamente por Sinotruk y una reconocida empresa de diseño italiana, ofreciendo una apariencia atractiva, alta seguridad y gran comodidad.
El diseño incluye suspensión de cabina de cuatro puntos, airbags de seguridad, asientos con airbag, amplio espacio de almacenamiento, una litera extrancha de 700 mm y ergonomía avanzada, garantizando una comodidad y seguridad excepcionales.
Cabina segura
La rigidez y resistencia de la carrocería de la cabina cumplen con la certificación de la normativa ECE R29 de la Unión Europea; El diseño de los retrovisores de gran angular y los espejos inferiores aumenta el campo de visión en un 15%, mejorando la...
Asiento con airbag
El asiento con airbag ayuda al conductor a encontrar rápidamente una posición de asiento adecuada; El diseño integrado del cinturón de seguridad y el asiento, conforme a la ergonomía, evita la sensación de asfixia del conductor durante frenadas de em...
Suspensión neumática de cu...
La suspensión neumática de cuatro puntos ofrece gran estabilidad, efecto de amortiguación y comodidad, con una función de desplazamiento trasero de la cabina en colisiones para garantizar la seguridad de los ocupantes.
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Motor
Utiliza conjuntos de potencia de las series MC, WD y WP, con alto torque a baja velocidad y potencia robusta; los componentes de los motores de la misma serie tienen alta compatibilidad, reduciendo los costos de mantenimiento posventa y facilitando las reparaciones.
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Caja de cambios
La caja de cambios de la serie HW incorpora un concepto de diseño líder a nivel mundial: la caja principal utiliza un doble eje intermedio y la caja auxiliar emplea engranajes planetarios, simplificando la toma de fuerza y las operaciones de cambio, con mayor confiabilidad y durabilidad.
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Ejes
Los ejes motrices de la serie MC y los ejes de dirección de la serie V se desarrollaron a partir de ejes avanzados alemanes, mejorados con los últimos estándares técnicos, ofreciendo mayor eficiencia de transmisión, mejor disipación de calor, mayor capacidad de carga y una vida útil más larga para adaptarse a diversas condiciones de carretera.
El reductor principal utiliza engranajes Oerlikon, con un aumento de resistencia del 10% y una mayor eficiencia de transmisión.
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Chasis
Los tractores de la serie NX utilizan resortes delanteros de dos hojas con un diseño alargado, con una rigidez de suspensión rediseñada y ajustada; Los resortes traseros emplean una estructura de cuatro hojas con resortes principales y auxiliares, optimizando la frecuencia de suspensión en estados vacío y cargado, evitando resonancias y mejorando la comodidad del vehículo. La suspensión de resortes de acero de dos hojas delanteras y cuatro traseras cumple con los requisitos de ligereza del vehículo, reduciendo el peso en más de 70 kg.